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三星Note7禁止被登機?不實消息勿庸人自擾

2016-09-11 來源:未知

      三星Galaxy Note7自問世以來就吸睛無數地焦點,而近日三星Galaxy Note7因部分產品的電池缺陷問題,已被三星電子宣布全球范圍內召回,但召回工作尚在進行,又出現了另一個比較荒誕地事情, “Note7被美國FAA禁止登機”、“各航空公司禁止攜帶Note7上機”等說法開始四下傳播。說到這里我們仔細來看看看它的真實性和準確性究竟如何。

      在美國,拿著Note7真的不能登機嗎?

三星Note7禁止被登機?不實消息勿庸人自擾

(美國聯邦航空管理局官網截圖)

      以上為FAA官網截圖,在“行李安全”一欄下,的確提到了“三星Galaxy Note7”設備。Galaxy Note7因電池缺陷出現多起燃燒事故,這不是秘密也不是“新”聞了,三星電子已于一周前專門召開發布會,公布了調查結果并主動宣布在全球十余個國家進行更換,涉及產品數達到250萬臺。三星因其果斷負責的處理態度,在當時還得到了不少媒體和消費者的肯定。

      據悉,三星官方統計顯示在100萬部 Galaxy Note7中有24臺為不良,不良比例倒是微乎其微,即使如此,它畢竟是一款被官方承認了電池問題的機型,而航空部門對充電寶、電池等易燃易爆設備一向是緊繃神經、不敢懈怠,所以Note7FAA列為安全提醒,確實在情理之中。但研究了FAA的提示,我們會發現一些微妙但足以被拿來大做文章的細節。

      FAA在聲明中建議乘客“不要在飛機上開啟Galaxy Note7,或為其充電,并建議不要將其放入托運行李當中”,首先,“建議”一詞表明,這是航空部門出于對潛在安全隱患的謹慎考量而盡到的提醒義務,但并非強制措施;其次,“不要開啟或為其充電”,與標題黨們自行延伸出的“禁止登機”是完全不同的性質層面,攜帶Note7登機的你,并不會真的被航空公司拒之門外。

      一些常識知識你必須要知道的

      眾所周知,召回和更換是需要時間的,遑論規模如此之大。目前,涉及的250萬臺Galaxy Note7還在召回途中,三星電子將對所有產品進行電池更換,最早一批重新拿到手的機子也要9月19日。理論上講,在更換之前,除中國區外的所有Galaxy Note7都是可能存在隱患的,所以FAA的警告也是變相提醒消費者,盡快與廠商聯系進行產品更換,以避免更多安全事件的發生。

      此外,對中國消費者而言,所有對Note7電池問題的討論,其實與我們均無太大關系(這種莫名其妙的優越感是怎么回事)。除了國行版Note7安全無虞的事實,國內航空公司也本就禁止乘客在飛行途中開機,所以國內用戶大可不必為此擔心或恐慌。

      三星Note7很安全,那些謠言不攻自破

      目前Note 7電池事件的真實數據是,全球接到的投訴為35件,沒有人員受傷的報告,不良率為百萬分之24,即便按最嚴格的質量標準來看也數正常,根本算不上嚴重的質量安全事故。盡管如此,三星仍決定不惜成本在某些國家和地區實行召回政策挽回商譽,對消費者負責。因為三星的成敗并不由一款手機所決定,三星愿意為此承擔責任并支付成本,以取信消費者。

      三星此次面對危機的表現可圈可點,首先是真誠認錯,然后發布補救措施,在全球范圍內召回搭載問題電池的手機,并向部分時間段內購買手機的用戶進行禮品贈送等。此次召回涉及的手機數量高達250萬部,三星將為此次產品召回行動支付巨大成本,據預估高達10億美元以上。作為一家國際大公司,三星正視問題誠懇補救的態度是值得肯定的,在國內出現的一些不實消息,可以休矣。

      “謠言”解釋清楚了,三星的補救措施也正在路上,所以三星Note7沒有被禁止登機,這些謠言不能信,不屬實的消息就不用庸人自擾了。

(正文已結束)

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責任編輯:喜羊羊
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